در ایران بر خلاف اکثر کشور ها یکی از عوامل مهم هنگام خرید خودرو کیلوکتر طی شده توسط خودرو است و این عدد نشانه به اصطلاح تمیز بودن و سالم بودن خودرو کارکرده می باشد. از این رو برخی از دارندگان خودرو و دلال ها با روش هایی این عدد را برای بهتر جلوه دادن خودروی کارکرده کمتر می کنند. تقریبا کارکرد تمام خودروها از برند های مختلف را می توان با روش های مختلف کم کرد اما خودرو های سواری شرکت ولوو یکی از معدود شرکت هایی هستند که پس از دستکاری(کم کردن کیلومتر خودرو)، کامپیوتر داخلی آن مانع از روشن شدن خودرو می شود.
خودرو ها چگونه پیمایش مسافت را تشخیص می دهند؟
درگذشته این امر بایک مکانیسم ساده کاملا آنالوگ انجام می شد، به نحوی که یک سنسور مکانیکی روی گیربکس و یا چرخ ها با چرخ دنده هایی خاص سوار بود که با چرخش این چرخ دنده ها و انتقال به کنتور پشت کیلومتر این مسافت مشخص میشد. طبیعتا دستکاری این نوع سیستمها بسیار ساده بود و چون مستقیما این دو قسمت مکانیکی باهم درگیر بود تشخیص این تقلب کار بسیار دشواری بود. با پیشرفت تکنولوژی خودرو سازان از سنسورهای دیجیتال و مغناطیسی استفاده کردند. این سنسورها پس از پیمایش مسیر و درگیر بودن با گیربکس سیگنالی را به ECU خودرو ارسال می کنند که خودرو سازان بسته به تجربیات خود از سه سیستم رایج برای تبدیل این اطلاعات به مقدار قابل نمایش روی کیلومتر های دیجیتال استفاده می کنند:
- سیگنال مستقیما به ECU ارسال می شود و پس از پردازش به پشت صفحه کیلومتر ارسال میشود.
- سیگنال به واحد ABS-ESP ارسال می شود و پس از پردازش به ECU می رود و این مقدار به صفحه کیلومتر ارسال می شود.
- سیگنال مستقیما به صفحه کیلومتر ارسال شده و در همانجا پس از پردازش نمایش داده میشود.
مقدار کارکرد خودرو به هر روشی که محاسبه شود در آخر در ECU خودرو و یک حافظه MCU یا یک رام قابل پاک شدن یا EEPROM ذخیره می شود تا این عدد با هربار روشن شدن اتومبیل دوباره نمایش داده شود.
شرکت های سازنده خودرو برای جلوگیری از دستکاری این اعداد به نوعی سیستم ECU خودرو های خودرا کد گذاری می کنند اما با پیشرفت دستگاه های الکترونیکی تقریبا تمامی این اطلاعات قابل رمزگشایی و تغییر می باشند.
روش های کم کردن کیلومتر خودرو:
- باز کردن یونیت کیلومتر خودرو در سیستم های آنالوگ و تغییر مکانیکی سیستم
- تعویض قطعات سخت افزاری مربوط به ثبت و پردازش کیلومتر مانند رام ها و یا MCU ها
- استفاده از دستگاه های نرم افزاری که مخصوص این کار تولید شده اند و از طریق پورت UDP خودرو که مخصوص اتصال دستگاه های دیاگ است.
روش های تشخیص دستکاری کیلومتر(کم کردن کیلومتر خودرو):
از آنجایی که اخیرا این تقلب به صورت نرم افزاری انجام می شود تشخیص این کار بسیار مشکل بوده و در برخی موارد محال است و فقط باید برای این کار از دستگاه های پیشرفته و گران قیمت که معمولا در دسترس برخی از نمایندگی ها و مکانیکی های معتبر هستند، استفاده کرد.اما تا حدودی از روش های ظاهری میتوان تناسب کارکرد خودرو با عدد کیلومتر را مقایسه کرد.به طور مثال سایش پدال گاز و کلاچ که در مسافت های بالا اتفاق می افتند یا اثار رنگ رفتگی یا سیقلی بودن فرمان و دکمه های خودرو.همچنین فرورفتگی فنر های صندلی ها که به مرور زمان اتفاق می افتند.البته میتوان از صدای اتاق و درز های خودرو هم مقایسه کرد که خودرو چقدر کارکرده است. با این حال تمامی این نشانه ها تقریبی بوده و بهترین راه تشخیص معتبر بودن و اطمینان به صداقت فروشنده خودرو است.