تعویض لاستیک خودرو و نکات مهم

یکی از سوال هایی که در هنگام تعویض لاستیک خودرو در ذهن صاحبان خودرو ها پیش می آید این است که کدام محور برای لاستیک های نو مناسب است؟ عقیده رایج بر این است که راننده لاستیک های محور جلو را با لاستیک جدید تعویض کند و لاستیک های قدیمی را به محور عقب انتقال دهد، اما این تصور که حتی در بین رانندگان خودروهای سنگین و تاکسی ها رایج است کاملا اشتباه است.

مفاهیم  Understeer و Oversteer:

انجمن مهندسان اتومبیل (SAE) و ارگان بین المللی استاندارد (ISO) وظیفه تدوین تست هایی برای سنجش ایمنی و کیفیت خودرو ها قبل از عرضه به بازار را دارند. یکی از این تست ها (Steering) یا هدایت خودرو است که رفتار خودرو در زمان پیچ را بررسی میکند. Oversteer زمانی رخ می دهد که در یک پیچ تند خودرو بیش از حد بپیچد و سر خودرو به داخل دایره فرضی پیچ بچرخد اما Understeer زمانی رخ می دهد که خودرو به حد کافی نمی پیچد و به سمت بیرون جاده متمایل می شود. پدید آمدن این دو تعریف دینامیکی به این دلیل است که خودرو جسمی سلب است که طول آن بیش از عرض آن بوده و تمایل به ماندن در مسیر مستقیم و رو به جلوی خود دارد.

با توجه به مفاهیم بالا حالت Understeer به اختصار (US) در صورت لغزش خودرو در محور عقب شدید تر اتفاق می افتد به همین دلیل در این مواقع رانندگان کنترل خودرو را از دست می دهند. با این تفاسیر دانشمندان با مطالعاتی که بر روی آمار تصادفاتی که به دلیل ترکیدگی لاستیک به وقوع پیوسته بود، به این نتیجه رسیدند که اکثر رانندگانی که با ترکیدگی لاستیک جلو مواجه شده بودند توانسته بودند خودرو را محار کرده و از حادثه جلوگیری کنند اما در خودروهایی که تایر های عقب ترکیده بود معمولا خودرو از کنترل خارج شده و باعث خسارات بیشتری به سرنشینان شده بود.

با توجه به مطالب ذکر شده، منطقی تر است که لاستیک هایی که سالم تر و نو تر هستند روی محور عقب قرار بگیرند تا احتمال ترکیدگی و پارگی آنها پایین تر باشد. در برخی کشور ها اگر مشخص شود که تعویض کننده لاستیک به این مورد توجهی نداشته و باعث ایجاد حادثه شود،مقصر شناخته شده و به طریق قانونی با وی برخورد می شود.