سنسور دور موتور یا Crankshaft position sensor که در برخی موارد Engine Speed Sensor یا به اختصار ESS نامیده می شود، وظیفه انتقال اطلاعات موقعیت مکانی پیستون وسرعت دورانی میل لنگ به ECU را دارد. این سنسور با جمع آوری این اطلاعات بر روی جرقه زنی موتور و دیگر فرایند های موتور تاثیر گذار است. مکان […]
موتورهای کاربراتوری در گذشته ی نه چندان دور سیستم پاشش سوخت کاربراتور در اکثر موتورهای اتومبیل ها به کار گرفته می شد. این سیستم به دلیل سادگی برای تعمیر آُسان بود. همچنین به دلیل وجود قطعات الکترونیکی و سیم کشی کم تر چهره زیباتری نسبت به موتورهای کنونی داشت. هم چنین برای عیب یابی نیاز […]
شمع قطعه ای کوچک روی سر سیلندر خودرو است و به زبان ساده شمع خودرو وظیفه جرقه زدن و شروع احتراق و در نتیجه حرکت موتور را به عهد دارد. شمع خودرو از هفت بخش اصلی تشکیل شده اما مهم ترین قسمت های شمع عبارتند از: الکترود، عایق سرامیکی و واشر شمع. الکترود شمع یک […]
یکی از ناخوشایندترین اتفاقاتی که برای هر راننده ممکن است بیفتد خرابی خودرو در جاده است. این مشکل همیشه میتواند برای هرکسی که از اتومبیل استفاده می‌کند اتفاق بیفتد و شیرینی سفر را به کام سرنشینان خودرو تلخ کند. در برخی از موارد نیز خرابی خودرو میتواند حادثه آفرین باشد. برای جلوگیری از این اتفاق، […]
.خرابی دیسک و صفحه یک مشکل رایج در بین خودروهاست. همانطور که می‌دانید کلاچ خودرو وظیفه اتصال بین موتور و جعبه دنده خودرو را دارد. این قسمت با فشردن پای راننده روی پدال سمت چپ باعث می‌شود تا کنترل نیروی موتور در مواقع لزوم از جعبه دنده و در نتیجه چرخ ها قابل کنترل باشد. […]
حتما تا کنون در فیلم ها مشاهده کرده اید که در برخی کشورها فرمان خودرو در سمت راست قراردارد. اگر همیشه این سوال برایتان پیش آمده که چرا فرمان اتومبیل‌ها در سمت راست است مطلب زیر میتواند برای شما مفید باشد. ارابه ها و کالسکه ها در قرون وسطی دلیل اصلی قراردادن فرمان در […]
قبل از اینکه به تفاوت بنزین سوپر و معمولی بپردازیم اول باید با مفهومی به نام عدد اکتان آشنا شویم. این عدد، شاخصی برای مقاومت انواع سوخت ها در مقابل گرما، فشار و شروع احتراق (بدون جرقه) است و هرچه عدد اکتان سوختی بیشتر باشد این سوخت در مقابل پدیده احتراق مقاوم تر است. این […]
